Κώτσηρας: «Έως το τέλος του 2026 ο διαγωνισμός για την ανάπλαση του σταθμού Θεσσαλονίκης»
Μέχρι το τέλος του 2026 αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για την ανάπλαση του χώρου του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης, όπως επισήμανε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, μιλώντας σήμερα στην ειδική εκδήλωση της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. με τίτλο «Δημιουργώντας Δημόσια Αξία: Νέα εποχή στη διαχείριση της σιδηροδρομικής ακίνητης περιουσίας», στο πλαίσιο της 90ής ΔΕΘ, όπου παρουσιάστηκε και η νέα ταυτότητα της εταιρείας ως «Ελληνικά Σιδηροδρομικά Ακίνητα – Hellenic Rail Estate».
Ο κ. Κώτσηρας χαρακτήρισε τη σιδηροδρομική ακίνητη περιουσία «πολύ σημαντικό πλεονέκτημα για τη χώρα», υπογραμμίζοντας ότι η ανάπλαση του σταθμού Θεσσαλονίκης μπορεί να αποτελέσει πρότυπο αξιοποίησης δημόσιας περιουσίας και να δημιουργήσει έναν νέο πόλο τουριστικής, εμπορικής και αναπτυξιακής δραστηριότητας στην πόλη.
Υπογράμμισε, δε, ότι η αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του σιδηροδρόμου εντάσσεται στον συνολικό σχεδιασμό της κυβέρνησης για τη διαχείριση και την αξιοποίηση της δημόσιας ακίνητης περιουσίας, σημειώνοντας ότι «ήδη έχουν αρχίσει και φαίνονται σημαντικά δείγματα γραφής» της προσπάθειας που βρίσκεται σε εξέλιξη τα τελευταία χρόνια.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη Θεσσαλονίκη και στην πρόσφατη ανακοίνωση του πρωθυπουργού για την ανάπλαση του χώρου του σιδηροδρομικού σταθμού της πόλης, χαρακτηρίζοντας το εγχείρημα ως ένα πρότζεκτ που μπορεί να αλλάξει όχι μόνο τον ίδιο τον σταθμό, αλλά και την ευρύτερη περιοχή.
Όπως είπε, μέσα από τη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, ο χώρος μπορεί να μετατραπεί σε ευρύτερο πόλο έλξης, με τουριστική, εμπορική και αναπτυξιακή διάσταση, συμβάλλοντας συνολικά στην αναβάθμιση του συγκεκριμένου τμήματος της Θεσσαλονίκης.
Αναφερόμενος στον ιδιαίτερο ρόλο της Θεσσαλονίκης ως κέντρου της Βόρειας Ελλάδας, με σημαντική γεωστρατηγική θέση, τουριστική δυναμική, αλλά και σημαντικές αναπτυξιακές και εκπαιδευτικές προοπτικές, ο κ. Κώτσηρας επισήμανε ότι ο σιδηροδρομικός σταθμός μπορεί να αποτελέσει έναν ιδιαίτερα σημαντικό πόλο της συνολικής προσπάθειας.
Τόνισε ακόμη ότι ο ρόλος της ΓΑΙΑΟΣΕ δεν περιορίζεται στην αξιοποίηση του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης, αλλά μπορεί να επεκταθεί και σε αντίστοιχες πρωτοβουλίες στο μέλλον, με στόχο την αξιοποίηση του συνόλου της ακίνητης περιουσίας που συνδέεται με τον σιδηρόδρομο.
«Η ακίνητη περιουσία που αφορά στον σιδηρόδρομο δεν πρέπει να αποτελεί ένα στατικό περιβάλλον, το οποίο αντιμετωπίζουμε με έναν συσταλτικό τρόπο. Αντιθέτως, μπορούμε να την αξιοποιήσουμε επενδυτικά, εμπορικά και προς όφελος των πολιτών», υπογράμμισε. Όπως σημείωσε, μία τέτοια στρατηγική θα έχει πολλαπλά οφέλη και για την ελληνική οικονομία, καθώς η αξιοποίηση της δημόσιας ακίνητης περιουσίας μπορεί να δημιουργήσει νέες επενδύσεις και αναπτυξιακές δυνατότητες.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
