Μετρό Θεσσαλονίκης: Από το βράδυ τα δοκιμαστικά δρομολόγια της επέκτασης προς Καλαμαριά
Η επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά περνά πλέον στο πιο κρίσιμο στάδιο της προετοιμασίας της, καθώς από σήμερα ξεκινούν οι πλήρεις δοκιμές λειτουργίας σε όλο το νέο τμήμα της γραμμής. Τα δοκιμαστικά δρομολόγια θα πραγματοποιούνται χωρίς επιβάτες και κυρίως κατά τη διάρκεια της νύχτας, ώστε να ελεγχθεί κάθε σύστημα πριν δοθεί το «πράσινο φως» για την εμπορική λειτουργία.
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στην ΕΡΤ, υπογράμμισε ότι αυτή η φάση αποτελεί το απόλυτο τεστ αξιοπιστίας: οι νέοι συρμοί, τα ηλεκτρονικά συστήματα και η διασταύρωση με την υφιστάμενη γραμμή πρέπει να λειτουργήσουν σαν ένα ενιαίο, πλήρως συγχρονισμένο δίκτυο. Η επέκταση δεν είναι απλή προέκταση γραμμής αλλά ένας νέος κλάδος με δικό του επίπεδο πολυπλοκότητας, στον οποίο εντάσσονται 15 επιπλέον αυτόματα τρένα από διαφορετικούς κατασκευαστές.
Παράλληλα, προχωρά και ο εκσυγχρονισμός του συστήματος εισιτηρίων στη Θεσσαλονίκη. Το υπουργείο σχεδιάζει ενιαίο εισιτήριο για ΟΑΣΘ και μετρό, καθώς και πλήρη εφαρμογή του tap and pay, ώστε ο επιβάτης να περνά τις πύλες με την τραπεζική του κάρτα και να λαμβάνει αυτόματα τις εκπτώσεις που δικαιούται.
Όσον αφορά τα επόμενα βήματα, ο κ. Ταχιάος επιβεβαίωσε ότι η βορειοδυτική Θεσσαλονίκη αποτελεί την επόμενη μεγάλη προτεραιότητα. Η μελέτη κόστους–οφέλους βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, ώστε το έργο να ενταχθεί στα χρηματοδοτικά εργαλεία που διαμορφώνονται αυτή την περίοδο.
Στην Αθήνα, η Γραμμή 4 συνεχίζει με προσωρινή παύση εργασιών στην Κυψέλη, λόγω ζητήματος που εξετάζεται με απόλυτη προτεραιότητα την ασφάλεια των κατοίκων. Οι γεωτεχνικές μελέτες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, ενώ το υπουργείο διαβεβαιώνει ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις στατικών προβλημάτων στα κτίρια. Το κόστος αποκατάστασης των βλαβών καλύπτεται αποκλειστικά από τον ανάδοχο, όπως προβλέπει η σύμβαση. Ο στόχος παράδοσης της Γραμμής 4 παραμένει για το 2032.
